汽车做为当代人交通出行的必需专用工具，大家在追求完美舒适度和外观性的与此同时，更加高度重视汽车的安全系数。可是近些年，汽车安全生产事故依然高发，导致伤亡事故。假如授予汽车面料出色的阻燃性特点，可大大的减缓火苗扩散速率，给与工作人员越来越多的脱险時间。海外早就针对车配内饰面料的燃烧性提起了清晰的政策法规规定，在我国在校巴、客运车等营运车辆用内饰面料的阻燃性规定上也明确提出新标准，将原水准燃烧速率≤100ｍｍ／min 的标准提升至≤70100mm／分，并提升阻燃等级、烟相对密度等多个技术指标规定，大大的加强了汽车本身的安全系数。汽车内饰阻燃性面料的营销推广不但能保证乘驾工作人员的人身安全，也是一项造福人类的公益慈善。因而，汽车坐椅面料的阻燃性科学研究具备十分关键的实际意义。

1.1 基本性能

汽车内饰面料的常规性能：如原料成份、衰老、物理学等性能应满足下列规定：

（１）坐椅产品长期性承受乘驾工作人员工作压力与滑动摩擦力，应具有极强的抗压和耐磨损性能。

（２）在应用历程中不发生勾丝、起毛、毛刺的状况，使用期限长。

（３）出色的水洗色牢度，实际指耐日晒、耐浸水、耐汗迹和耐磨擦水洗色牢度等。

（４）确保乘驾舒适度和车座的美观大方，应具有较好的规格可靠性、拉申超强力、手术缝合抗压强度及其较高的屈伸成交率。

1.2 有害有危害释放出来

内饰面料有害有危害释放出来指标值主要包含气味、甲醛浓度、VOC排出等。

（１）气味一般源于车里各种各样原材料，他们多多少少都具备一定的气味，一般汽车厂家规定的气味≤3.5。

（２）VOC指车里有机化学挥发性有机物，实际指乙烷类、烷烃类、对二甲苯类及其代烃和吩噻嗪等，被觉得是车里环境污染的具体由来，它主要是由联接车里一些组件的强力胶、塑胶、建筑涂料、泡沫塑料等原材料释放出的刺激汽体，严重影响身体健康。

（３）室内甲醛是一种没有颜色，对人的眼睛、鼻具备刺激功效和室息性的汽体，能致癌物质，不良影响非常大，一般汽车厂家规定甲醛浓度≤300mg／Kg。除此之外，还规定内饰面料具备抗雾淞性。雾凇状况就是指在前挡风玻璃和车窗玻璃等上边产生一层雾气沉积，是由汽车内饰原材料及其安裝这种资料的黏合剂中一部分易挥成分挥发出去，随后在玻璃窗上冷疑。这种情况不但会危害车里空气质量指数，也会对安全驾驶导致危害。常见的检测做雾化度的方式 有净重法和反射面法，一般规定净重法测出做雾化值应低于２mg，反射面法测出做雾化值超过85%。

1.3 燃烧安全性性能

内饰面料的燃烧安全性能主要包含水准燃烧性能、竖直燃烧性能、熔滴检测、烟相对密度、阻燃等级归类等。在新的国家行业标准《客车内装饰原材料燃烧特点》中对各类指标值明确提出了更好的新规定：水准燃烧性能不低于B级，竖直燃烧速率≤100mm／分，达到毁损长短≤150mm、续燃時间≤5ｓ，引燃時间≤5ｓ，熔滴未造成药棉燃烧，烟相对密度级别（SDR）≤75，極限阻燃等级≥27%。

汽车坐椅面料

现阶段，销售市场上的汽车坐椅面料主要包含人造皮革、真皮层类和纺织产品三大类，皮类坐椅价钱相比较价格昂贵，只在一部分高端汽车中有应用。在我国解放初期生产制造的小汽车坐椅大部分选用的是人造皮革，尤其是大客车、列车坐椅。纺织业面料以其品质轻、抗压强度高、耐磨损好、柔韧度好、透气性能好、易印染厂、价钱劣等优势在当代汽车坐椅面料销售市场中占有非常大占比。

现阶段，用以汽车坐椅面料的纺织产品绝大多数为机织物和机织物。机织物抗压强度高、规格稳定好、耐磨性能好，关键种类有单面一般机织物、大提花类机织物、起绒类机织物；机织物关键有纬编绒类、织造拉舍尔拉两面金丝绒纺织物、织造起毛圈地基沉降片金丝绒纺织物及其三维间距纺织物等。一般机织物欠缺高档感，起绒类机织物颜色多种多样，表层绒感丰富多彩，价钱比较价格昂贵。织造绒类对比机织物在奢华感上面有较大优点，具体表现在优良的延展性、弹性、透气性能和触感，计算机大提花、三维编制成型等技术性发展前景大。因而，针织品绒类变成高中档汽车内饰面料的首选原材料，近几年来销售市场所占的占比逐渐升高。